Nieuwe smarts.

Een smart was altijd al enig in zijn soort. Maar dat wil niet zeggen dat alle smarts op elkaar lijken. Wij vinden eigenlijk dat het heel gewoon is dat er verschillende smarts zijn, want ieder model smart is geïnspireerd door het leven zelf.

En als je onbevangen naar het leven kijkt, is het best verrassend hoeveel verschillende facetten je dan ziet. Het voelt dan ook heel logisch om de volledig elektrische smart-familie uit te breiden tot een selecte en diverse line-up die nog meer inspiratie, comfort en individualiteit kan bieden aan nog meer unieke personen.

Wel, gemeenschappelijke kenmerken van iedere smart -- vandaag en morgen -- zijn focus op eigentijdse esthetiek in ieder detail, eersteklas kwaliteit en efficiënt en verantwoord gebruik van de nieuwste technologie.

smart
smart
smart

2024: Ga voor het onverwachte: smart Concept #5

Wat zou het leven zijn zonder onverwachte wendingen? Op de Beijing Auto Show 2024 introduceren we de volledig elektrische smart Concept #5. Een concept dat verder gaat dan urban design en ons meeneemt op het grootste smart avontuur ooit.

Maak kennis met onze interpretatie van een middelgrote elektrische SUV met een eigentijdse vibe tot in het kleinste detail, premium kwaliteit en efficiënt en verantwoord gebruik van de nieuwste technologie.

Blijf op de hoogte met het laatste nieuws en updates van smart, groot of klein.

2023: Vorm volgt functie, en kan ook oogverblindend zijn.

In maart 2023 liet smart zien dat schoonheid uit onverwachte bron kan komen -- pure efficiëntie bijvoorbeeld.

Want toen de wereld voor het eerst een glimp opving van het nieuwe smart model van dat jaar, waren het de atletische, maar toch ook elegante lijnen die de aandacht trokken. Verrassend genoeg waren ze niet alleen het resultaat van het nastreven van esthetische uitmuntendheid, maar juist ook van meedogenloze aerodynamische optimalisatie.

In navolging van deze filosofie liet de introductie van de smart #3 kort daarna zien hoe deze benadering geïmplementeerd werd in de echte wereld, met een indrukwekkend lage luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,278. Dit verbetert niet alleen de prestaties maar vergroot ook de actieradius -- tot maximaal 455 km WLTP⁵ om precies te zijn. Kijken naar de smart #3 is even opwindend als erin rijden.

Misschien is dat de ware functie die door de vorm gevolgd moest worden.

2022: Ongewoon, zoals gewoonlijk.

Het was begin 2022 toen de wereld een voorproefje kreeg van de dingen die gingen komen: de smart Concept #1 betekende niet alleen de introductie van een totaal nieuw design, maar ook een innovatieve benadering van intelligent gebruik van ruimte en héél veel onverwachte details.

Eerlijk gezegd, een herdefinitie van een smart, vanaf de basis. Echter -- als we naar het grotere plaatje kijken -- dan zat de grootste en belangrijkste verandering niet in de Concept #1, maar in de wereld eromheen: het dagelijks leven maakte een snelle transformatie door, evenals de vraag naar en eisen aan persoonlijke individuele mobiliteit.

Met dat in gedachten heeft de daaropvolgende marktintroductie van de smart #1 op bijzondere wijze voldaan aan de wensen van de klant: door een premium eigentijdse EV-experience te bieden die niet alleen verfijning toegevoegd heeft aan ieder detail -- van de kwaliteit van de materialen tot de unieke designelementen van interieur en exterieur -- maar ook de flexibiliteit om perfect te passen in het dagelijks leven.

Up-to-date blijven?

Wil je meer weten? Ja, spannende tijden komen eraan, dus blijf helemaal bij en meld je aan voor onze nieuwsbrief.

Meld je nu aan
smart
  • smart #1: Elektriciteitsverbruik uitgedrukt in kWh/100km: --- (NEDC) / 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+), 18,1 (Pro) (WLTP); CO2-uitstoot gemeten tijdens het rijden is gecombineerd in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+), 310 (Pro). ⁴ ⁵

    smart #3: Elektriciteitsverbruik uitgedrukt in kWh/100km: --- (NEDC) / 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium/Edition), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro) (WLTP); CO2-uitstoot gemeten tijdens het rijden is gecombineerd in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+), 325(Pro). ⁴ ⁵

  • Alle foto's en illustraties dienen uitsluitend ter informatie. Foto's kunnen optionele extra's tonen die niet standaard deel uitmaken van de aangeboden auto. Kleurafwijkingen van het bestelde voertuig of de uitrusting zijn mogelijk gelet op het productieproces. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.

  • Sinds 1 januari 2021 zijn bedrijven binnen de Europese Unie verplicht om de verbruiks- en emissiegegevens volgens de nieuwe WLTP-testcyclus (Worldwide Harmonised Light Duty Test Procedure) te vermelden in reclames voor nieuwe personenauto's die te koop of via lease worden aangeboden.

  • Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de officiële CO2-uitstoot van nieuwe personenauto's is te vinden in het 'Brandstofverbruiksboekje' van de RDW, dat gratis verkrijgbaar is op https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/kopen-en-verkopen/tips-bij-aankoop-van-een-auto

  • 4

    De gegevens over CO2-emissies, elektriciteitsverbruik en elektrische actieradius zijn bepaald volgens de voorgeschreven meetprocedure en voldoen aan de gewijzigde Verordening (EU) 715/2007. De gegevens hebben geen betrekking op een individueel voertuig en maken geen deel uit van het aanbod, maar dienen uitsluitend ter vergelijking tussen verschillende voertuigtypes. De waarden variëren afhankelijk van de gekozen optionele uitrusting.

  • 5

    De actieradius is bepaald volgens de standaard WLTP-cyclus en maakt een vergelijking tussen fabrikanten mogelijk. Deze omvat ook de gemeten actieradius die wordt bereikt door recuperatie (energieterugwinning tijdens het remmen). Individuele rijstijl en -gedrag, snelheid, acceleratiegedrag, buitentemperatuur, topografie en het gebruik van elektrische voertuigen hebben invloed op de werkelijke actieradius en kunnen deze onder bepaalde omstandigheden verkleinen of zelfs vergroten.
    De waarden zijn bepaald volgens de voorgeschreven meetprocedure van de EU. Afhankelijk van de rijomstandigheden kan de waarde afwijken van de opgegeven waarde.

  • 8

    Het beschikbare rijvermogen van elektrische auto's die op batterijen rijden, hangt af van verschillende factoren, zoals de duur van de vereiste prestatie, het voltage van de batterij en de temperatuur. Op het maximale vermogen voor de gespecificeerde acceleratiewaarden kan herhaaldelijk een beroep gedaan worden, maar niet te vaak achter elkaar, op grond van fysische basisvoorwaarden.

  • G

    Het echte voertuig kan afwijken van de video vanwege 3D-effecten.

Door op “Alle cookies accepteren” te klikken gaat u akkoord met het opslaan van cookies op uw apparaat voor het verbeteren van websitenavigatie, het analyseren van websitegebruik en om ons te helpen bij onze marketingprojecten. Privacyverklaring Wettelijke Opmerkingen